350 GT的前身是发布于1963年10月都灵车展上的概念车350GTV。350 GT配备四轮独立悬架以及盘式刹车系统，为增强泊车系统的稳定性，在五速变速箱的倒档齿轮上又设计了同步器。350 GT的诞生诠释了兰博基尼“远见、纯粹、前沿”的品牌精神，同时，也奠定了兰博基尼汽车有限公司在超级豪华跑车领域的地位和价值。自1964年日内瓦车展上首次亮相，这款传奇座驾就被公认为“动力最为强劲、设计最为奢华”的超级豪华跑车。其搭载的四凸轮比赛型V12发动机是由兰博基尼梦幻设计团队打造而成：工程师达拉拉和斯坦扎尼，新西兰机械师、路试调校高手华莱士，以及比扎里尼。在全铝合金V12发动机与ZF五速手动变速箱的完美协作下，350 GT从静止到100公里/小时的加速时间仅需6.8秒，最高时速可达250公里/时。而巨大的盘式制动器也表达出它的宣言：纵使如何放纵，也不失安全之本。相比于同时代跑车发动机巨大的轰鸣声，V12拥有着低调悦耳的涡轮声，并以此征服了来自世界各地的试车手，更是被奉为所处时代的经典之作。

Porsche 356 Speedster (1956)
采用保时捷356圆润车身造型的保时捷Speedster首次亮相于1955年。最重要的是，第一代Speedster在美国市场取得了极大成功。在1987年法兰克福国际车展上，这种车身造型以911 Speedster的形式回归。与敞篷跑车不同的是，车重减轻约70 kg的Speedster被严格设计为双座跑车，可折叠无衬顶篷能够完全隐藏在塑料舱盖之下。
Porsche 911 Carrera 3.6 Cabriolet (1997)

与硬顶跑车相比，Porsche 911 Carrera 3.6 Cabriolet在结构上仅有极小的差别。加固的A柱可在车辆倾翻时确保更大的安全性。相比前代车型964，新一代车型的扭转刚性提高了10%。为了增强驾驶舒适性，还可根据客户需求提供可在护盖打开时自动伸出的挡风板。如此完美的跑车专为极致驾驶乐趣而打造。该展品曾为西班牙歌手胡里奥·伊格莱西亚斯（Julio Iglesias）所有。auto motorund sport杂志1993年实测显示，272马力的3.6升自吸车型百公里加速只需5.3 秒。Cabriolet车型带有一个可以电动收放的帆布车顶。



Mercedes Benz
450SL (R107) 1985
底盘代号R107的第三代SL发布于1971年，直至1989年才正式被R129取代，是历代SL中产品周期最长的，总计生产了超过30万辆。R107与E级前身W114共用大量底盘部件，使用来自更高级车型的大型V8发动机。此次参赛的这辆450SL生产于1985年，其4.5升V8发动机最大功率达225马力。