欢迎访问中华文化促进会经典车文化委员会官方网站！


News Center
新闻中心
开心的代价-如何控制经典车维修成本
来源: | 作者:pmoce9476 | 发布时间: 2016-01-30 | 6501 次浏览 | 分享到:

 


在下面表格中列举了几款受欢迎日常使用没问题的经典车，其预估的每年的最低固定成本。在此预设每年的基本行驶里程为2500公里，并且预计最晚6年后更换轮胎。这还是胎纹深度足够的情况。轮胎橡胶不断老化，随着时间的流逝，变硬且抓地力越来越小，最糟糕的时候还会产生裂纹。所以千万要每年进行一次检查。

8

 


最难计算的是养护和维修成本。几乎没有哪个技术部件能够永远维系，可能产生的损害包括不可预知的损害，例如驾驶过后因坑洼而导致的轮毂变形，或者因微小但是复杂难以处置的故障而导致的操控台的控制灯的燃毁，或因老化导致发动机的磨损，从而需要进行彻底的修复。想粗略计算养护维修成本的方法是，典型的配件和维修成本在哪个大小范围内摆动，将这些值填入到表格内。
 




要一直计算维修成本


此外还有很重要的一点，一定要了解车辆独特的特性。在此举个相关的例子，如被称为高档汽车的捷豹XJ6在后部安装有内置的盘式制动器，就因为这样使更换刹车片成为了一件很昂贵的事情。如果有人购买了一辆梅赛德斯280E，那么需要考虑到，喷嘴不定什么时候要更换，也就意味着维修费很容易超过四位数。但是在123系列的化油器型号，或在250系列上，不存在这种危险。


众所周知，保时捷911因为需要时常固定制动钳而出名，特别是较长时间停放之后。刹车设备相应的维修费就达2000欧元。相对的，更换一个雪铁龙2CV裂缝的敞篷，同样也是这个车型典型的设计弱点，更换这样一个敞篷大约需要200欧元，而且还是讨价还价之后的价格。在验车的时候有哪些经典车的痛点，在后续的篇幅中我们会继续分析。


至少那些经常出现问题比较简单的事物，人们可以在大部分车辆上自行解决，例如更换减震器或者更换锈蚀的消声器。如果您在技术上不是特别谙熟，那么须要在相关的服务行业上下功夫。这种情况在进行购买决定的时候就要考虑进去：例如附近最近的修理该车型的专业修理厂不远的话，就不用考虑很长的驾驶时间，否则的话可能还需要一辆运输拖车加上合适的牵引车。


哪些不能在购买时吝啬


如果您很幸运的挑选了一辆保养良好的经典车，并且对维护和养护从不掉以轻心，那么估计不会出现大的意外灾难。但是如果您技术上不是特别谙熟的话，那么须要考虑，您是否需要购买指导。评估认证专家，检测机构以及修理厂都能提供这种服务。按照供应商的不同以及检测范围的不同，专业的验车费用200至300欧元不等。