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经典车保值
来源: | 作者:pmoce9476 | 发布时间: 2016-01-30 | 6778 次浏览 | 分享到:
所谓的F车型系列,也是1974年产的911系列前身,涨势迅猛,涨幅按照生产年份计算,在少有的几个收藏圈内,也是有价无车。“没碰过的”这是一个荒诞神奇的字眼,但是在现实中却代表着一辆被剧烈使用过,而不是重新喷漆或修复的经典车。没碰过的保时捷,一辆谷仓中发现的尤物:完整且锈蚀。1965年产的保时捷10年前价值60000欧元,今天恐怕能带来200 000欧元的收益,不用更换火花塞而且油箱中带有一层凝固的Rotella油壳。现在人们要把目光放在912上了。如果一辆汽车放在车库中,像墙壁上的艺术品静止不动,那么声音和功率传输就不再重要。但是仍然有一些车型具有升值潜力,在主流之外,能够保值未来,因为911已经被过分宠爱,存量也超多,且不管怎样已经开始生绿绣。

保时捷928 GTS(25000欧元以上)

搭载有Transaxle的保时捷比小型的保时捷价钱上涨的更快。并不仅是因为那些具有魅力的GT搭载有铝制V8发动机的魔力声波,更是因为其超强的功率输送。4气门发动机明显更快。928是终结版的GT,售价25000欧元,早期928系列带有H牌照,后期4气门发动机基本一样贵。

相关提示:
早期的928车型(1977年至1995年)搭载240-PS-V8发动机,功率上稍让人失望。
驾驶乐趣:从保时捷928 S (300马力)起
日常驾驶:有些不舒适
配件状态:配件都有,但是非常贵
维修:把你的手指拿开,这根本不是DIY-汽车!

2、阿尔法 罗密欧 GTV6 2.5(10000欧元以上)
单凭链条驱动,双顶置凸轮轴四缸发动机就是机械制造史上的杰作。搭载Areva-V6发动机的 Transaxle Alfetta GT 是一款非常成功的车型。发动机功率释放出的声音浑厚优美,Giugiaro造型非常帅气,行驶特性更是无以伦比!最后一款Alfa皇冠(很经典受欢迎的一款车)只需要10000欧元,只是手动变速箱有些卡。
相关提示:
这款Alfa GTV6(1980-1986年产)经过彻底改良,完全解决了生锈问题。
驾驶乐趣:雄伟,换挡有感觉
日常驾驶:只是有点反复无常
配件状态:非常好,感谢Alfa 专家
维修:只有材料专家才能维修


3、梅赛德斯 350 SLC(7500欧元以上)
在SL基础上扩大的梅赛德斯Coupe至今仍处于产量超过其四倍的跑车的阴影下。但是这种情况正在逐渐改变:维护良好的八缸车型已经价值15000欧元,中等不错等级3的车辆价值还要7500欧元。但是罕见的五升轻巧车型是个例外。现在已经价值30000欧元,就冲这点就值得入手了。