相关提示：
越年轻越好。XJ12 S III （1979年至1992年生产）随着时间的推移，质量愈发成熟。
驾驶乐趣：很轻很柔的暴力
日常驾驶：羡慕却非嫉妒的目光
配件状态：所有配件都有，但是要注意质量
维修：必须得捷豹-硕士水平



8、欧宝 Diplomat V8（15000欧元起）
曾经的高级别欧宝是最后的S级挑战者，装配有更好的驱动和更漂亮的外观。通用汽车公司对这款小型车做出了贡献，而造价昂贵的De-Dion-后车轴是欧宝的发明。一辆神奇的车，不久肯定能超过20000欧元的门槛，因为这辆车从现代的眼光来看，也是超级酷的。
相关提示：
Diplomat B车型的前身（1969年至1977年产），在细节上有更多魅力。
驾驶乐趣：随便，轻松，慢悠悠
日常驾驶：渴望的，但是很多惊喜
配件状态：糟了，每个人都有三台diplomat(配件很多，不难找)
维修：很简单，因为技术含量低


9、BMW 3.0 CS, Typ E9 （30000欧元起）
战后最漂亮的车型之一—华而不实，女性化，稍微带点运动范儿。能够真正作为911的备选的车型现在价位上渐入正轨。最便宜的是2800CS自动挡，25000欧元，最昂贵实惠的是3.0CSi，价钱40000欧元。但是同样是类似911乏善可陈的车身，宝马RS系列的3.0CSL价格却达到160000 欧元

相关提示：可惜卡曼只是很随意的建造了这辆Coupe（1968至1975年产）
驾驶乐趣：换挡时带来极大的驾驶乐趣
日常驾驶：一次成型，毫无后顾之忧
配件状态：技术配件好找，车身配件不好找
维修：比911简单的很


10、VW 1600， Typ 3 （7500欧元起）
这里有什么看头呢？像一个面包奶油盒子。已经注意到了？当大众还不叫甲壳虫的时候，就已经更多使用风冷。Bulli, Typ3 和 411/412直穿过车顶，超级罕见的TL-两厢车，曾经被讽刺为“忧伤的解决方式”。这辆超酷的加长版带给您无与伦比的驾驶感受，低于7500欧元是不可能的。

相关提示：
大众Typ 3(产于1961至1973年)容易在隐蔽处锈蚀，注意车身！
驾驶乐趣：坐在驾驶舱内嗖嗖的
日常驾驶：很放松，2个行李箱
配件状态：什么配件都有，可以按照需求制作
维修：发动机很容易就拆出来了