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在这里我们为您推荐了30款3000欧元以上的经典车型。除了那些一直受欢迎的经典车型外,也有了一些新发现。希望能够帮助您在新的一年到来之际,开着自己的经典车走起!
9款5000欧元以下车型
BMW 320i (E30)
紧凑级宝马3系第二代车型是一款老牌经典车——按照法律规定,4年前就已经允许申请H牌照了。1982年开始生产销售,共计生产了234万辆,成为最佳销售车型。许多车身变化款式如1986年引入的Cabrio和一年之后首代Touring的BMW-Kombi都为宝马3系巨大的成功做出了贡献。顶尖车型是传奇的M3运动版,通过其与梅赛德斯和奥迪在赛道上进行的激烈角逐,更加奠定了三系作为青年人中级先锋车的地位。而且广为人知的320i加长车因其明亮,透光通风的内部空间,灵活简便的操作,以及如丝般柔软顺畅的直列六缸发动机,今天仍广受大众的喜爱。
正方:超多驾驶乐趣,可选车辆超多,保养成本划算,一堆俱乐部粉丝迷,顶配车辆价钱上涨(shadow Line,等等)。
反方:强劲马力驱动车型和敞篷车往往都是按照运动版进行设计,有时比较尴尬。
数据:直列六缸发动机,1990cm3, 6000转/分时129PS,4000/分时174Nm,后轮驱动,五档变速箱、长x宽x高 4325x1645x1380mm, 1160kg, 百公里加速时间10.6秒,最高时速197km/h, 共计生产445356辆(生产时间1986至1991年),新品价格40000马克(1991年产),3900欧元起。
Chrysler LeBaron Cabriolet
于美国车而言,相对紧凑的LeBaron Coupe 和Cabriolet显得几乎像欧洲车,因此克莱斯勒德国进行的官方发售,而且一度销售更加成功。顶配中除了包括空调和皮革内饰外,还包括电动开启的车篷。喜欢运动型车辆的驾驶人更倾向于2.2升大型四汽缸涡轮增压发动机,177马力,五档手动,涡轮滞后,160km/h时速时油耗高。坚固的V6发动机由三菱生产。
正方:驾驶舒适,购买价格便宜,内饰装修丰满,4座车,很罕见。
反方:转向不足, 配件昂贵,做工不足。
数据:V6发动机,2972cm3, 5200/分时136PS,2800/分时232Nm,前轮驱动,四挡自动,1435Kg,长x宽x高 4695x1760x1300mm,百公里加速时间12秒,最高时速182 km/h,总计生产364000辆(1986-1995年生产),新品价格(1991年)50930马克,2900欧元起。
Peugeot 404
如果有人想把经典车作为爱好,想找一款60年代外形美观的加长车,那么这辆由宾西法里纳设计的标志404再合适不过。不可否认,该车外形与Lancia Flaminia Berlina 和Coupe相似。在它非常容易生锈的车身下面隐藏着大型系列技术,产量几百万,在北非也投入生产使用。Coupe和Cabrio是加长车价格的两至三倍。
正方:舒适协调的外观,可靠的技术,内部宽敞,驾驶舒适,供应量大,价格合理。
反方:车身容易生锈,导致维修费用高昂。
数据:直列四缸发动机,1618cm3, 5400/分时68PS,2500/分时118Nm,后轮驱动,四挡变速箱,1070Kg,长x宽x高 4450x1620x1400mm,百公里加速时间17.8秒,最高时速148 km/h,总计生产2885267辆(1960-1975年生产,非洲生产至1988年),新品价格(1970年)8750马克,4900欧元起。
Opel Rekord C
该车的美式外观设计,安装右角前大灯,宽大的前脸散热器,搭载超动力后置引擎,成为当时的热销车型。在1900L车型上还安装有一米长的镀铬装饰条,搭载强劲的四汽缸发动机,马力达到90,承载这辆四门车身毫不费力。众人皆知的车辆可靠性,使Rekord C一直保持着良好的口碑,也成为了入门级收藏者的完美选择,其具备的大众魅力仍深受我们喜爱。
正方:超大的内部空间和行李箱,安全驾驶性能,良好的暖气功能,成熟的技术,经济大繁荣时代的“偶像”。
反方:容易生锈,车身板材和镀铬部件不容易买到。
数据:直列四缸发动机,1897cm3, 5100/分时90PS,2500/分时146Nm,后轮驱动,三挡/四挡变速箱,1060Kg,长x宽x高 4574x1758x1457mm,百公里加速时间16.8秒,最高时速156 km/h,总计生产1276681辆(1966-1971年生产),新品价格(1966年)8688马克,4500欧元起。
Mini Cooper
原版的极小的Mini是一个典型的时代错误。尽管微型的车身,但人们在这个有棱有角的车内却不感觉拥挤——不过得是自己坐在车内。发动机和驱动的噪音几乎毫无过滤地冲击到驾驶者,喜欢它的人享受着它活泼轻便的驾驶乐趣。1946至1967年生产的早期Mini Cooper价格在25000欧元以下。1990年之后生产的1275车型,安装12英寸的车轮,马力达到61PS。
正方:很可爱的文化车,很特别的驾驶感受,存量很大有很多款式,配件供应没问题。
反方:容易生锈,舒适度和座位空间稍差。
数据:直列四缸发动机,1275cm3, 5500/分时61PS,3000/分时91Nm,前轮驱动,四挡变速箱,695 Kg,长x宽x高3060x1410x1350mm,百公里加速时间12秒,最高时速148 km/h,所有车型总计生产540万辆(1959-2000年生产),新品价格(1991年)16495马克,4500欧元起。
VW 1600(Typ 3)
所有的好事都成三。至少在大众汽车这里是这样的,继推出Typ1(甲壳虫)和Typ2(面包车)之后,终于推出Typ 3成熟的庞顿加长车。在后部行李箱下面复杂地安装着四缸发动机,当然不可能是高转速。因此,这辆车往往很适合Typ 3的公务员车主——大部分是教师(德语教师和历史教师)或者高级的联邦铁路职员。今天这辆没有冷却格栅的庞顿甲壳虫就像从外星球来的一样。这辆披着庞顿外衣的甲壳虫用一个词来完美形容就是:太公务了。
正方:自主技术,良好的行驶性能,原厂车,时代见证者。
反方:油门有时不能踩全,容易过热,生锈(平板车架也容易生锈),配件有些难找。
数据:水平对置四缸发动机,空冷,1584cm3, 4000/分时54PS,2000/分时1410Nm,后轮驱动,四挡变速箱,960 Kg,长x宽x高4340x1605x1470mm,百公里加速时间19.5秒,最高时速135 km/h,所有车型总计生产2583015辆(1961-1973年生产),新品价格(1969年)7070马克,4500欧元起。
Audi 100 LS
早期的Audi 100在那时就很明确了,它把哪些车型作为主要竞争对手:梅赛德斯和BMW。虽然它还搭载了前轮驱动,在70年代早期前轮驱动还是Mini, 2CV和雷诺4的首选。当时人们就是那么想的而且大错特错。Audi 100LS凭借着它自主现代的设计,高贵的实木仪表盘和天鹅绒座椅把那些略显寒酸的福特和欧宝远远甩在身后。转速表、球窝支承变速杆换档、运动型操作等都把人们的购买欲望推向更高,虽然这辆车的内部型号名称F104,但是这和同名的明星战斗机没有丝毫关系。
正方:宽大的车身,驾驶舒适度高,冉冉升起的明星品牌的里程碑。
反方:容易生锈,有点转向不足,寻找配件有时会有问题。
数据:直列四缸发动机,1760cm3, 5500/分时100PS,3000/分时153Nm,前轮驱动,四挡变速箱,1120 Kg,长x宽x高4635x1729x1421mm,百公里加速时间12.8秒,最高时速170 km/h,总计生产(F104)827474辆(1968-1976年生产),新品价格(1968年)9600马克,4900欧元起。
Renault 4
1961年首次亮相,这辆小型的四门客货两用车就以其前部能开合的车前盖引起轰动。四个人同时坐在这辆法国皮革车内,舒适刚刚好。但是为了能够前行,需在引擎盖下安装34而不是26马力发动机(1978年之后)。然而防锈技术粗糙,车身经常严重锈蚀损伤——即使是在车轮悬架上也很容易生锈。
正方:真正的经典车,能够给驾驶人带来乐趣,绝佳的减震,坚固的技术,维修费用较少,价钱相对实惠。
反方:行驶里程一般,铁锈大批出没,原厂状态车型不好找。
数据:直列四缸发动机,1108cm3, 4000/分时34PS,2500/分时74Nm,前轮驱动,四挡变速箱,730 Kg,长x宽x高3670x1485x1550mm,百公里加速时间28秒,最高时速122 km/h,总计生产8102823辆(1961-1992年生产),新品价格(1980年)9690马克,3000欧元起。
Audi 80 (B2)
Audi 80是Audi100这位大哥哥的小兄弟,前轮驱动,沿着前轴安装着一个四-或五气缸发动机。今天Audi 80敏捷的驾驶性能仍让人震惊,仍然被归类到首款全轮驱动的加长车之列。罕见的80 Quattro 5E搭载136马力发动机,深受收藏家青睐,与此相比,广为接受的标准版现在价钱比较实惠。经典车潜力股。
正方:坚固的技术,舒适的驾驶性能,做工很好,85PS已经达到运动效果,价钱还很便宜。
反方:车身锈蚀,典型的70年代颜色,不好看。
数据:直列四缸发动机,1588cm3, 5600/分时85PS,3200/分时124Nm,前轮驱动,四挡变速箱,892 Kg,长x宽x高4384x1682x1365mm,百公里加速时间12秒,最高时速165 km/h,总计生产1384089辆(1978-1987年生产),新品价格(1980年)15660马克,2500欧元起。