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1969年前生产的汽车，每两台就有一台线缆束的外皮容易破碎，尤其是在拉杆从设备表盘上伸出来的部位，延伸至发动机舱内的集成块。更换线缆束大约需要1175欧元。
1966年9月份之后生产的D车型的配件存货非常多，几乎什么配件都有。目前不太好找的是内拉杆。还好他们比外部拉杆更不容易磨损。紧急情况下必须找二手件。
打破了所有的厄运预言，事实证明一辆保养非常好的雪铁龙D车型是可靠的，驾驶起来超级棒的经典车。如果费用可以承担的话，把维修工作交给专家。因为对于专家来说，雪铁龙DS不仅驾驶一流，技术也是一流，所以还是专业的人干专业的事吧。
| 服务 & 成本 | |
| 针对发动机 | 价格 |
| 更换三角皮带（手动/半自动） | 75/110欧元 |
| 使用过滤器更换机油（按照不同油的种类） | 大约85欧元 |
| 更换火花塞，Eyquem 705 S(V/IE) | 35/55欧元 |
| 更换新的断点，更换分电盖，包括调整火花塞，检查配电箱 | 80-100欧元 |
| 调节阀门间隙，调节控制时间（V/IE） | 80-120欧元 |
| 清理润滑空气过滤器 | 20欧元 |
| 调节以及同步化油器 | 大约200欧元 |
| 安装现代汽油泵 | 大约300欧元 |
| IE-车型：更换喷射阀门以及汽油软管包括过滤器 | 1200至1400欧元 |
| 更换马达链、滑轨以及扳手 | 大约1000欧元 |
| 更换冷却液恒温（包括防冻液） | 120欧元 |
| 维修水泵、重新密封 | 大约300欧元 |
| 安装水冷却器（V/IE） | 475/575欧元 |
| 安装新的排气管（正常/不锈钢） | 450/1250欧元起 |
| 更换离合器 | 1300至1450欧元 |
| 调节离合器（手动/半自动） | 40/80欧元 |
| 发动机大修，不带选装件，不带安装件 | 4650欧元起 |
| 针对底盘、刹车等 | |
| 车轴几何精度调节 | 175欧元起 |
| 前轴润滑 | 35欧元 |
| 转向拆卸以及维修 | 1200欧元起 |
| 更换外拉杆 | 大约300欧元 |
| 更换前部集线器包括球头螺栓（每侧的） | 大约750欧元 |
| 更换前部以及后部弹簧球，LHM（AT） | 大约350欧元 |
| 更换弹簧圆筒状箍套和滚珠托座 | 大约100欧元 |
| 更换前后部刹车片 | 大约200/250欧元 |
| 维修后部制动鼓包括新的轮毂轴承和新的刹车片 | 大约700欧元 |
| 更换前部轴承以及稳定橡胶 | 大约900欧元 |
| 更换手动刹车片 | 大约450欧元 |
| 更换脚刹车片和手刹车片、前部刹车盘 | 大约1150欧元 |
| 其他维修工作 | |
| 更换传动轴和汽车三脚架（每侧） | 大约650欧元 |